江南奥拓恢复生产 新款微车明年上市

6月15日,众泰江南汽车发卖公司总司理李春在成都接收采访时称,停产达半年的江南奥拓今朝已周全恢回生产,并推出了07款新品,新车型不单对动员机等重年夜部件进行了优化,工艺程度也获得了年夜幅晋升。在增添设置装备摆设的基本上,价钱还下调了4000元,最廉价一款的售价仅2.58万元,是同级车中价钱最低的,性价比上风很是凸起。640)this.width=640″>『07款奥拓下线』 据先容,往年下半年,江南汽车因为各种原因整理停产。颠末几个月的整合,江南奥拓已经在本年5月恢回生产。同时,相干办事配套工作也在全国敏捷睁开。07款江南奥拓在充足坚持原有超低油耗和超高稳固性的基本上,对品德进行了20多项技巧的改良。动员机设置装备摆设了三缸(0.8L)、四缸(1.1L)两种,总共有5款车型8种色彩可供选择,百公里油耗仅为4L摆布。640)this.width=640″>640)this.width=640″>『老款江南奥拓』 历来不按惯例出牌的众泰汽车接下来还会有什么微车新品推出呢?李春说,来岁下半年,他们将推出一款排量为0.6L的微型小车,是国内今朝排量最小的汽车。 业内助士以为,实力强盛的众泰团体控股江南奥拓之后,确定会迎来前所未有的成长机会。中国武器产业团体江南机械所属江南汽车在轿车行业已经拥有多年的行业经验,而众泰在资金实力方面又很是凸起,两边上风资本获得了整合,众泰江南敏捷进进国内汽车行业的第一阵营的可能性很是年夜。

开拓者历史遗留问题难解 到底谁来负责

本月初,57位雪佛兰开辟者汽车的用户集体投诉雪佛兰开辟者因为不克不及知足国度相干划定“不克不及上牌”,由此,上海通用、亚飞汽车、开辟者汽车的用户又再一次把庞杂的关系裸露在稠人广众之下,固然这件事已经彷徨了3年之久还未解决,但在各说其辞的表象之下,却蕴涵着花费者的无奈,“我的车出了题目到底是应当找经销商仍是厂商?”640)this.width=640″> ● 亚飞汽车立场强硬:车卖出往了跟我不妨 2007年6月14日14:10,针对57位雪佛兰开辟者4.3L车主集体投诉“不克不及上牌”一事,亚飞汽车召开了记者阐明会。 在阐明会上,有记者问,《花费者权益维护法》划定,假如售出的产物存在质量和瑕疵等题目,花费者可以向产物的出产者和发卖者请求补偿,针对这一事务,作为雪佛兰开辟者4.3L的发卖者,车主们请求北京亚飞退车,是有法可依的,北京亚飞对此作何说明。 北京亚飞负责人回答是,雪佛兰不克不及上牌由来已久。早在2003年3月北京亚飞公司购置这批汽车时就不克不及上牌。曾重复交涉请求退货,但上海通用捏词公司忙于股票让渡,正在修正技巧数据和申请更改通知布告等来由,迟迟不予解决。此批雪佛兰汽车不克不及发卖,我公司从未接到过厂商通知。所以上海通用对此事务有不成推辞的义务。是以,车主应当找出产商上海通用而不是发卖商北京亚飞。 疑问:依据常理“谁卖出往工具谁要负责”,但到了亚飞这里却把所有的关系都推得一干二净,这显然有悖于一个负义务的发卖商的名头。并且在长达3年多的“派司题目”时光内,亚飞依然在发卖雪佛兰开辟者,是否告诉花费者”上牌会有题目“已无从探讨,但企业的诚信值得从头考量。 ● 上海通用汽车:车主的身份难以确认 因为亚飞汽车的200辆车在快要4年多的时光内分批卖给了分歧的花费者,所以良多车主的身份无从查找。但依据本年以来的发卖记载,亚飞汽车在3年多只发卖了144辆车的情形下,在本年3月之后的短短20多天的时光内将库存的56辆车以超出跨越之前发卖价钱17.5万元快要4万元的21.7万元发卖一空,这个疑问很难说明。 对此,上海通用公关部郭风兰就流露,他们曾经多次试图与这些“闹事”的车主进行接洽,但均遭到了谢绝,而且亚飞方面供给的具体车辆车主信息也仅仅是发票和身份证号。而且她还流露没有一位花费者到消协反应不克不及上牌的题目,这与常理不符。中国花费者协会投诉部徐垭宸也确认了上海通用方面的表述。 疑问:上海通用在6月8日对57名雪佛兰开辟者花费者的回答中写道,已将有关雪佛兰开辟者上牌受限政策向亚飞做了通知,亚飞在知情的情形下持续发卖,应该由亚飞对其造成的成果负责。但造车的究竟是通用,即使金杯被收购,上海通用的连带义务也不克不及扼杀。车辆不克不及上派司也是由于厂商名称更改、参数不全以及排放分歧格造成的,不管花费者的身份是否有题目,但通用方面已然脱不了关连。 ● 花费者颁发声明:我们须要的不仅仅是协助 上海通用和亚飞汽车在其声明中都流露出了一个信息,义务不在本身而在对方,盼望可以或许协助花费者解决题目。但不少花费者和网友都以为这种立场并不会对终极解决题目有任何辅助。640)this.width=640″> 随后在13日再次看到了这些反应题目的花费者对媒体、通用和亚飞汽车的公然信,言辞相当剧烈,激烈鞭挞了上海通用和亚飞不负义务的立场。花费者的欲望就是“解决题目,为这些车上派司”。 ● 不雅点:结束无尽的争吵 解决题目是要害 雪佛兰开辟者不克不及上牌的工作吵吵嚷嚷也有3年多的时光了,但无论是亚飞也好,通用也好,都没能彻底解决题目,57辆车仍是没能上牌子。 厂家和商家的权力和任务我们说过良多,但更多的方面他们疏忽了任务。厂商和经销商作为相对花费者的强势一方,并没能很好实行本身的职责。两年夜强势在3年多时光内都没能解决好车辆上牌的题目,只能说他们的“强”用的不是处所。 近年以来,相似开辟者不克不及上牌、福特新宝鼎4S店与厂商对簿公堂以及奥克斯汽车退市事务频发,厂商与经销商的争吵终极侵害的仍是花费者的好处,这不克不及不说是令人遗憾的。多一些懂得,少一些推诿,多一些当真,少一些不负责,不然花费者只能踏上法令维权之路。

解决故障纠纷 长安福特变相召回嘉年华

迟延已久的嘉韶华轿车故障胶葛终于有了官方解决计划,昨天(6月18日),中国汽车召回网挂出一则“嘉韶华轿车市场特殊办事运动陈述”。陈述称长安福特从本日起为部门嘉韶华车主供给水温传感器和焚烧线圈的免费检验,并依情形进行免费调换,调换后的零部件将享有1年不限里程的保修办事。 关于嘉韶华轿车市场特殊办事运动的布告 长安福特马自达汽车有限公司向国度质检总局缺点产物治理中间递提交了“关于嘉韶华轿车市场特殊办事运动陈述”,决议从2007年6月18日开端,对部门福特嘉韶华轿车开展特殊办事运动,详情如下: 1、水温传感器特殊办事运动 本次特殊办事运动要解决的题目是:部门嘉韶华车辆的水温表显示水温低或不工作。技巧陈述显示,水温表显示功效不会影响车辆的正常运作。长安福特马自达汽车有限公司将对呈现该题目的车辆(非论是否已出保修期)进行免费检验,对新调换的零件供给一年不限里程的保修办事。 本次运动对象是:2004年12月24日(含24日)之前出产的03及04款嘉韶华轿车。 2、焚烧线圈特殊办事运动 本次特殊办事运动要解决的题目是:部门嘉韶华车辆因为焚烧线圈的故障导致动员机发抖、动力不足、启动艰苦等题目。长安福特马自达汽车有限公司将对车辆行驶里程数小于8万公里的,赐与免费检验,对新调换的零件焚烧线圈供给一年不限里程的保修办事;行驶里程数年夜于8万公里的,按优惠价发卖零件并供给一年不限里程的保修办事。 从运动之日起,存在上述题目的车主请接洽就近的长安福特经销商并预约进行水温传感器及焚烧线圈的检讨及维修办事。用户若有疑问,请直接与长安福特马自达经销商接洽或拨打免费客户办事热线800-810-8168。 国度质检总局缺点产物治理中间将对上述办事运动进行跟踪。用户可以登录中国汽车召回网或拨打国度质检总局缺点产物治理中间的热线德律风(010-65537365)进行咨询。 据懂得,对于水温传感器故障,长安福特将对2004年12月24日前出厂的所有嘉韶华(非论是否已过保修期)进行免费检验。因2005款嘉韶华已进行了相干改良,是以不供给免费检验。对于焚烧线圈故障,长安福特将对里程数在8万公里以内的嘉韶华供给免费检验,超越8万公里的可以按350元/个(相当于半价)的价钱调换焚烧线圈。 对于长安福特以“特殊办事”而非“召回”的情势解决此事,有业内助士表现,召回车辆一般是因车型隐患会激发人身财富平安题目,而嘉韶华未涉及这些题目,是以未进行召回。汽车专家贾新光则以为,我国的汽车召回多是企业自动所为,而非质检方面主导,“召回”与“特殊办事”间的划分也不明白,这是国内汽车召回的一种缺掉。

丰田发布下代发动机阀门技术

本年的晚些时辰,丰田将推出最新的VVT-i技巧,将对旧的VVT-i进行调剂,应用新的阀门运行体系。新的装配的应用将使进气门的进气量得以晋升,调剂氧的耗费情形以进步动力表示及燃油经济性。640)this.width=640″> 据丰田称,新阀门技巧的采取将使动力输出晋升10%,而同时燃油的经济性将进步5至10个百分点。 新的阀门技巧将起首用在一款2.0升动员机上,将在2007年底推出,在2010年前丰田全系动员机都将采取这种新技巧。