与金华青年合资造车 伊朗霍德罗明年来华

新华网新闻 中国汽车市场近年来的连续迅猛增加,不仅仅吸引了欧美、日韩等地的世界着名汽车品牌落户,他让伊朗霍德罗、马来西亚宝腾等名不见经传的汽车企业伎痒。记者在天津滨海新区近日停止的“2007中国汽车工程学会年会暨博览会”上获悉,已经第三次在中国市场公然表态的伊朗霍德罗汽车产业团体,将经由过程联袂浙江平易近营车企金华青年,正式进军中国汽车市常 ■ 与PSA划清界限:合伙开辟全新车型 细数起来,这已经是霍德罗旗下的萨曼德(SAMAND)品牌轿车第三次在中国表态了。从往年11月北京车展到本年4月上海车展,再到本月上旬在天津举行的“两会一展”,这个土生土长的伊朗汽车品牌,始终没有废弃进进中国市场的测验考试。 伊朗霍德罗汽车产业团体总司理侯杰特(Hojjat)告知记者:“霍德罗已经与金华青年组建合伙工场,两边拟针对中国市场结合开辟全新车型,在中国实现本土化出产”。据侯杰特先容,位于山东泰安的先期投资6000万美元的合伙工场正在扶植之中,估计2008年6月投产。据悉,在总体计划12万辆整车产能、投资近2亿美元的合伙项目上,霍德罗与金华青年股比为3∶7,后者盘踞控股位置。 “新工场首期实现投产的范围只有3万辆,三年后将慢慢到达12万辆,”在侯杰特的眼中,凭借中国汽车市场的强劲增加,合伙工场的产能3年内实现翻两番的目的并不夸大。“(合伙公司)率先投产的可能是一款萨曼德轿车,也可能是两边结合开辟的全新车型,定位与美丽206SD相似。”侯杰特几回再三向记者夸大,在中国的合伙工场不会出产美丽品牌车型。 而在一年前,霍德罗与金华青年合作的如意算盘是:将在伊朗出产的美丽206SD车型经由过程二次技巧让渡,拿到中国出产并敏捷打开市场,但该打算因遭到了PSA(法国美丽-雪铁龙团体)的强力否决而流产。作为今朝中东最年夜的汽车厂商,霍德罗与PSA已经拥有30年景功技巧合作的阅历。霍德罗今朝出产的美丽车型包含405、206和PARS等。 ■ 萨曼德攻略:出口国产“左右开弓” 因为PSA在华合伙企业神龙已经先期投产美丽206两厢车型,是以霍德罗打算将三厢的206SD引进中国的打算,遭到技巧输出方PSA的否决。于是,霍德罗爽性将自有品牌萨曼德轿车拿了出来,作为“试水”中国市场的探路石。 侯杰特告知记者:“在合伙工场投产之前,我们已经启动了两款萨曼德轿车的出口打算。”侯杰特所说的两款车型包含萨曼德LX和最新款SOREN轿车,据悉今朝萨曼德LX已经做完出口中国市场的3C认证(强迫性产物认证),而SOREN的相干认证工作也在进行中。 “等两款产物认证手续完成后,我们就能当即启动整车出口打算,”侯杰特向记者表现,先期的整车出口和后期国产是两个自力打算。今朝霍德罗已经在杭州、乌鲁木齐、成都和武汉等地找到了意向经销商来代办署理萨曼德品牌。首批5家经销商将在本年国庆节后飞抵伊朗霍德罗参不雅,两边满足后即可在本地签订终极代办署理协定。 侯杰特估计:“假如进展顺遂的话,2008年伊朗汽车就能出口到中国,我们盼望加盟的经销商越多越好。” ■ 霍德罗:看好中国市场更看好中国车 霍德罗对中国市场的憧憬,源于对中国汽车产物的承认。也正式因为海外市场攻城略地的自立品牌汽车,让伊朗汽车巨子发明了东亚这个敏捷突起的新兴汽车市常侯杰特告知记者,伊朗汽车产业与中国汽车固然结缘不久,可是两边合作远景异常辽阔。 “霍德罗一年出产轿车60万辆,可是全部伊朗市场需求高达100万辆,另有40万辆的市场缺口须要弥补,”在侯杰特看来,近些年伊朗汽车花费的急剧升温给“物美价廉”的中国汽车供给了可贵的市场机会。他告知记者,霍德罗上个月方才和奇瑞以及一家加拿至公司签订了一份合伙协定,三方打算投资3.7亿美元在伊朗组装出产奇瑞S21轿车(即QQ6)。合伙项目将于9个月后开端启动,设计最年夜年产能为20万台。 “早在两年前,我们已经与奇瑞签订了CKD(全散件组装)出产A15(即旗云)的合作协定;同样是CKD出产,济南重汽5000辆重卡已经胜利出口到伊朗,霍德罗下一步将与重汽敲定另一款重卡产物CKD出口协定;我们近期还打算将中国的某款皮卡产物经由过程CKD出产的方法引进到伊朗,”谈及霍德罗与中国汽车的不解之缘,侯杰特高兴的心境显得难以自抑。

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