PSA全球战略 东风雪铁龙开始推进C5项目

“神龙已经开端同时启动多款新车的研制和开辟项目,最重要的是高端产物已经开端项目推动,我们此刻正在推动C5的国产化。”日前,就在美丽雪铁龙团体对外颁布了2010至2015年的前景计划后,记者从春风神龙汽车研讨所获得了以上新闻。640)this.width=640″> 这固然只是PSA在中国合伙企业的一个小小的动作,倒是在PSA全球成长布景下的一个缩影,对于不竭成长的中国市场来说,PSA已经开端第二次创业,而且全球成长的重心将在中国。 依照PSA新任总裁斯特雷夫的计谋构思,将来几年内,美丽雪铁龙将推出53款新车,打算2010年汽车销量到达400万辆。 比拟在全球的动作,美丽雪铁龙在中国的动作年夜更多,不仅盘算与春风汽车在2010年扶植新的汽车出产基地,还与新伙伴哈飞汽车签订了合作协定。跟着PSA在中国打造第三个出产基地的打算浮出水面,事实上,中国市场已经演化成PSA在全球的助推器。 从斯特雷夫制定的全球计谋中不难发明,PSA不单明白了2015年在华发卖100万辆汽车的目的,并且和春风汽车团体再建一个新的出产基地等一揽子打算也已初具雏形。依照假想,PSA不仅要与合作伙伴春风汽车公司在2010年扶植新的汽车出产基地,还将在中国持续推出12款新车,再加上不久前已经启动的与哈飞汽车公司成立合伙企业的项目,PSA很快会在中国南边拥有本身的第三个出产基地。 事实上,PSA在中国市场上的计谋结构一刻也没有结束过,就在往年神龙汽车第二工场在武汉动工后不久,PSA就已经把再建新厂纳进了下一步打算中,从秘访中国多次的斯特雷夫敏捷地抛出其上任后首个具体计划就不丢脸出,PSA对中国市场相本地信赖与倚重。 当然,PSA之所以敢于豪赌中国市场,与近几年PSA在华尝到了甜头不无联系关系,尽管神龙汽车的成长与PSA当初的预期还有必定的间隔,但神龙汽车销量始终坚持在前十的事迹称得上稳中有升,PSA一方面从在华的发卖中看到了盼望,另一方面也不想放过中国汽车市场急剧成长的年夜好机会,于是,PSA在华选择了哈飞汽车,实在,PSA与哈飞之所以选摘要在深圳建厂,更多是出于计谋斟酌的身分,也即构建以武汉、襄樊和深圳为中间的华中轿车基地和华南商务车基地的整体计谋结构。

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