自主品牌面对困境全力反攻

依据国度乘用车联席会的数据,7月份的乘用车市场中,自立品牌的市场份额降到了今年度的最低点,为24.74%,尤其是奇瑞和吉祥两年夜自立品牌销量下滑了两位数。固然综合了全年的销量,自立品牌还领先于德系、日系和美系等其它车系,但不竭下滑的趋向似乎让人们对其远景有些担心。 合法人们对自立品牌汽车的前程觉得迷惑的时辰,连续串的业内事务让诸位业内助士面前为之一亮。掉之东隅,收之桑榆,当经济型汽车在合伙品牌的打压下举步维艰的时辰,中高等轿车市场上倒是喜事不竭。 一汽奔跑08款越值上市。 8月18日,胜利跻身于中高等轿车市场、冲破高端汽车技巧壁垒和品德壁垒的自立品牌—— 一汽奔跑,又迎来了第二次具有里程碑意义的自我冲破和飞越:推出了的奔跑08款轿车。奔跑08款系列产物,利用了集成操控CAN、平安CAN、舒适CAN的全息智控体系(TiCS);同时,增配了定速巡航、智能行车主动落锁、整体式无骨雨刮等更多奢华车平台的18项舒适设备和电子设置装备摆设,针对用户反馈进行了全方位的技巧进级。 奔跑轿车自出生之日起,就不竭地带给人们惊喜。起首是06年杭州车展的震动表态,赢得了阵阵喝采。然后又是在6、7月份进行了惊世骇俗的国度首例侧面柱碰撞实验、真人侧翻实验和极限静压实验,消除了人们对于自立品牌轿车品德方面的挂念。就整车而言,Ford CD3平台的敏锐和稳健,与MZR动员机的彭湃动力相得益彰。增强的3H高刚性车身和6个平安气囊、气帘为驾乘职员供给了由内到外的全方位维护。而如许一款车,因为与马自达6的共线出产,使得奔跑最年夜限度的节俭了出产资本,紧缩了出产本钱。15.18万的最低价一经宣布,中高等轿车市场立即引起一片哗然,取得了首月订单7000多辆的优良事迹。 现在,一汽奔跑在不竭完美客户办事的同时,普遍听取客户看法、保持客户至上的原则,积极研发,不断改进,推出了奔跑的08款,为今年度的自立品牌进军金九银十打响了第一枪。 南汽名爵尘埃落定。 8月23日,南汽名爵在阅历了长达两年的风风雨雨之后,终于推出了名爵7系轿车。从颁布的价钱来看,名爵的售价涵盖了18万——30万的价钱区间,面临中国中高等范畴的竞争敌手周全出击。 与荣威的同宗同源让人们再一次感触感染到了慎重与豪情并存的英伦风气,但出产线的回属使得名爵的品德更能获得大众的信赖。与上汽荣威的情感纠葛已经无形中为名爵做足了上市的展垫,剩下的就是看看英吉祥海峡之风若何能再度敲开市场的年夜门了。 从市场数据中,我们可以看到,在20-30万之间的自助品牌市场份额只有不到4%。所以,名爵对自立品牌的进献更主要的是让这一价钱区间的气力得以增强。盼望名爵可以或许和他的同胞兄弟——荣威一路,为自立品牌的成长开辟出一片更辽阔的天空。 华晨骏捷Coupe蓄势待发。 今晨,又传来了华晨骏捷Coupe即将在9月底上市的新闻。一石激起千层浪,诸家媒体纷纭报道。华晨是一个富有传奇颜色的企业,也是一个令人尊重的企业,在起升降落中不竭地发明着本身一个又一个的光辉。 华晨旗下的尊驰轿车是我国自立品牌中较早冲击中高等范畴的车型之一,固然因为各种原因未能实现汗青的冲破,但为日后自立品牌汽车在这一区间的成长积聚了丰盛的经验。2006年春,华晨金杯推出了骏捷轿车,俊朗的外不雅、精巧的做工和优良的品德,让骏捷在10万高低的区间里所向披靡。与宝马共线出产使骏捷获得了“小宝马”的佳誉,成果少年老成,这“小宝马”一骑尽尘,市场事迹突飞大进,俨然成了经济型轿车的“家教之王”。 此刻,骏捷又带着逐渐积聚起来的人气和品牌佳誉度,继吉祥之后,把一款优美尽伦的跑车展示在世人眼前。因为骏捷Coupe还未上市,所以关于该车型真实的驾乘感触感染还不曾见诸报端。我们等待着骏捷Coupe开幕的那一刻,等待着中国汽车产业再上一个新台阶。 综上所述,截至到7月份的市场份额下滑,只是惯例的市场调节。在诸如一汽奔跑、南汽名爵和华晨骏捷等品牌的率领下,我国自立品牌汽车的成长将会加倍的多元化,以生生不息的气概计划华夏平易近族汽车产业美妙的明天。

专家预计六成小排量车或将被淘汰

方才阅历“年夜赦全国”的小排量车,似乎又要面对“二次限小”的为难局势。日前,国内首个提倡高机能小排量车的处所尺度——《节能环保型小排量汽车技巧前提》由上海技巧监视局审批经由过程,估计将于不久正式实行。汽车行业有关专家估计,接近六成的小排量车将难以达标。 记者从有关方面获悉,国度对小排量车技巧尺度的设定,将以上海的尺度作为主要参考。业内估计,小排量车将来将遭受严厉的“政策关”。 小排量车遭受“年夜浪淘沙” 上海即将履行的《技巧前提》重要针对1.5L以下的小排量车型,对排放尺度、排放限值、燃料耗费限值和噪声限值等多项指标都作出了明白划定。该尺度还初次对小排量汽车设置了最高车速、加快机能的限值请求。 据流露,排量不年夜于0.8升的小排量轿车,最高车速不小于130公里/小时;排量年夜于0.8升的,最高车速不小于140公里/小时;0-100公里的加快时光需小于即是16秒;升功率要到达45KW/L。在环保方面,《技巧前提》请求,小排量汽车的污染物排放应合适GB18352.3-2005的国Ⅲ阶段请求,并设备车载诊断(OBD)体系。 记者从有关道路获悉,国度有关部分可能将以上海尺度为主要参考,对小排量车制定一系列的技巧尺度。据剖析,国度一向在推动小排量车弛禁的工作,而制订履行加倍严厉的尺度将有看进一步增进小排量车整体花费情况,保障花费者的好处。 不外,对于全部小排量车市场而言,这一技巧的制定实行无疑是一年夜“紧箍咒”。据业内汽车专家估计,上海处所尺度实行后将有六成的小排量车型难以到达尺度,面对被裁减出局的恶运。 厂家加速小排量车研发速度 到今朝为止,只有少数厂商对《技巧尺度》有所亮相。在媒体爆出《技巧尺度》的第2周,上海通用就表现旗下乐风、乐骋产物的升功率可以或许到达这一尺度,成为第一个正面响应政策的汽车厂商。 别的,针对可能出台的国度新尺度,国内各年夜主流厂家正在加速小排量新车的研发投放速度。上汽通用五菱于近日表现不会废弃上海市场,由于搭载了新一代小排量年夜功率动员机(升功率跨越50KW,依照通用汽车尺度自产)的微车已经完成最后的匹配调试,近期将正式上市。据上汽通用五菱上海一家经销商表现,今朝4S店从厂家获悉,起首搭载全新动员机的车型是五菱鸿途,将于近期推向市场。别的,比亚迪公布,2008年一季度将推出一款全新技巧平台的小排量轿车F1,该车排量在0.8至1.1L之间,价钱将创小排量车新低,有可能激发小排量车将来降价战。

亚太区有望成全球最大汽车市场

估计到2009年,亚太地域的净发卖额将达2300万美元,而欧洲则将达2270万美元。亚太地域已经成为全球第二年夜和第三年夜轻型汽车市场(中国和日本)的年夜本营,将来发卖额还将受到中国连续增加以及印度、东南亚和韩国估计将实现的扩大的支撑。 J.D.PowerandAssociates称,2007年上半年亚太地域轻型汽车销量到达了970万辆,较上年同期增加了7.2%。 2007年年末,亚太地域的汽车销量估计将达1930万辆,占全球总需求的28.1%。与之相对比的是,本年全球其他地域估计只将取得小幅增加。欧洲的汽车销量估计将增加3%,增至2160万辆,而北美销量估计将降落0.04%,降至1920万辆。南美销量估计将增加10.6%,至340万辆。全球其他地域的销量估计将增加5%。2007年估计的增加重要是因为中国销量估计将增加18%。

威志车队驶出鸟巢 中国汽车欲燃极地“圣火”

640)this.width=640″> 2007年9月6日,国度奥林匹克体育中间,在素有“鸟巢”佳誉的2008北京奥运会主场馆前,“欧亚长征路 极地威志行”发车典礼盛大举办。2008北京奥运会倒计时一周年之际,中国汽车自立品牌首度以车队情势与国外汽车制作企业友爱交换的年夜型运动,旨在传递中国国民的友情,并考核国外汽车产业成长经验和市场近况,增进中外汽车行业交换,为中国汽车自立品牌的成长供给辅助。 本次运动获得了当局有关部分的高度器重及企事业单元的积极介入。运动由天津一汽承办并供给全程用车,结合国友爱理事会、中国国民对外友爱协会、俄罗斯驻中国年夜使馆供给支撑,中心国民广播电台等四家专业媒体派出结合记者团,随队进行历时两个多月的跟踪报道。640)this.width=640″> 在全球经济一体化布景下,经由过程洲际车队的情势与沿途各地国民交换沟通,分享、接收、融会分歧地区的文化、经贸等方面的精炼,深化国际化交换与合作,成为新兴的平易近间友爱交换情势。结合国友爱理事会亚太区总干事Frank师长教师高度赞赏了汽车远征系列主题运动对于全球文化、经济交换事业的进献,他倡议更多的单元和小我存眷并介入此类传递友情、分享快活的运动,为全球非当局间的交换与合作注进新的活气。640)this.width=640″>奥运冠军杨凌为车队寄语壮行 据悉,今天发车典礼上的威志车队将跨越欧亚两年夜洲,并完成中国汽车自立品牌首度穿越北极圈的汗青性任务。在将来两个月时光,2万多公里的征途上,队员们将驾驶车辆经受高冷、庞杂路况、恶劣情况等多重考验。验证中国自立品牌轿车的过硬品德和优良机能,向世界展现中国汽车制作的国际水准。值得一提的是,本次运动在2008年北京奥运会日益邻近的布景下,由“鸟巢”誓师出发,也充足表现了全平易近奥运、为奥运献礼的热忱正积极舒展到中国汽车界。记者在现场留意到,运动特殊邀请了奥运冠军杨凌为车队送行,从“鸟巢”动身、重返“奥运福地”莫斯科、挑衅极地等一系列信息,均显示出中国汽车界也在发扬奥运拼搏精力,在全球点燃中国汽车自立品牌“圣火”的决心。640)this.width=640″> 业内助士指出,在国度新的汽车财产政策的领导和支撑下,开展国际化合作,介入国际化竞争,正成为中国汽车自立品牌将来可连续成长的计谋重心。“欧亚长征路 极地威志行”的启动,标记着以天津一汽为代表的一批中国汽车自立品牌的海外计谋已经进进到本质性阶段。对于增进中国汽车拓展海外市场,具有深入的鉴戒意义。

定价8.79万元!LOVA乐风活力版限量销售

640)this.width=640″>『乐风活气版』 上海通用汽车限量推出1000辆雪佛兰LOVA乐风1.4L活气版。这款从外不雅到内饰都新增了一系列动感元素的限量版车型,不仅为金九银十的年青购车者们奉上一份独具魅力的礼品,更为连续领跑国内高级三厢小车细分市场的“精品家轿”雪佛兰乐风再添新活气。 雪佛兰乐风活气版将于2007年9月到12月时代在市场发卖,订价为87900元,并限量发卖1000辆。“只比通俗版雪佛兰乐风多花6000元,便可收成一部全身均经原厂改装的限量产物,如斯物超所值的选择,简直有来由让用户乐“疯”了。”一位方才获知新闻的雪佛兰经销商表现。据悉,雪佛兰乐风活气版今朝已经开端在各地接收预定。640)this.width=640″>『现款乐风』640)this.width=640″>『现款乐风内饰』 来自上海通用的信息显示,乐风1.4SLMT和1.4SLMT(Charcoal)的价钱同为7.49万元,1.4SEMT为8.91万元,1.4SEMT活气版为8.79万元,1.6SXMT为9.39万元,1.4SLAT为8.29万元,1.4SEAT为8.99万元,1.6SXAT为10.19万元。

德国汽车制造商将遵守欧盟汽车排放新标准

德国汽车产业协会6日称,德国汽车制作厂商将遵照欧盟有关汽车尾气排放的新划定,出产二氧化碳排放较低的新车。 该协会主席马蒂亚斯·维斯曼称,德国汽车制作行业有信念到达欧盟划定的汽车二氧化碳排放新尺度。他表现,本年夏日德国二氧化碳排放达标的新车销量比往年同期增添一倍,这阐明德国花费者同样支撑欧盟新的环保划定。 本年2月,欧盟委员会颁布了一项新的汽车排放尺度,提出在欧盟境内出产和发卖的新车均匀二氧化碳排放量到2012年降至每公里130克。此举当即遭到欧洲汽车行业特殊是德国年夜排量汽车出产厂商的强烈否决。 本年8月,欧盟委员会又提出了8个新计划,此中包含将对新车的二氧化碳排放限额按车体重量进行分级,同时将对超限排放的汽车制作商处以罚款。据悉,欧盟委员会将在本月内颁布正式计划。

日产与雷诺将联合出资在印度建全球研发中心

据日本配合社最新新闻,日产汽车公司和雷诺公司6日结合公布,两边将结合出资在印度东南部产业城市钦奈扶植一家全球性研发中间。 据报道,新的研发中间暂命名为“雷诺-日产技巧和商务中间(印度)”,日产和雷诺将各出资50%。估计研发中间将于2008年头开业,其营业将涵盖车辆设计制作技巧、信息体系开辟、价钱治理、采购与发卖等。日产与雷诺表现,该中间在2010年将到达拥有1500名员工的范围。 此前,日产与雷诺已经决议,将与印度本地的汽车制作商配合出资,在钦奈市建汽车制作厂,专弟子产中低排量乘用车和SUV。据悉,汽车制作厂的总投资约为1100亿日元(约9.5亿美元),估计2009年下半年建成投产,此后7年之内该厂出产才能将进步至年产40万辆程度。

专家预测:中国汽车产销量今年将双破900万辆

中国机械产业结合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞7日在天津说,中国汽车产业坚持快速成长态势,2007年,中国汽车产销量将双双冲破900万辆。 张小虞是在此间召开的“2007中国汽车工程学会年会”上作上述猜测的。 他说,中国将在本年提前3年实现“十一五”汽车产销目的。 统计显示,中国汽车产量已持续6年坚持快速增加,2001年到2006年,中国汽车产量5年均匀增加26%。2006年,中国汽车产销双双跨越720万辆,成为仅次于美国的世界第二年夜新车发卖市场。 据统计,本年上半年,中国汽车累计产销量分辨为445.67万辆和437.38万辆,同比增加22.36%和23.3%。

克莱斯勒任命詹姆斯-普瑞斯为副董事长兼总裁

克莱斯勒有限义务公司董事长兼首席履行官鲍勃·纳德(Robert Nardelli)利2007年9月7日公布,录用詹姆斯·普瑞斯(James Press)为副董事长兼总裁,负责北美市场发卖、国际市场发卖、全球营销、产物策略以及办事和零部件。此前,詹姆斯·普瑞斯担负丰田汽车北美区总裁兼首席运营官以及丰田汽车公司董事。 鲍勃·纳德利说:“我和汤姆·拉索达为詹姆斯·普瑞斯参加新克莱斯勒的引导团队而觉得很是高兴,詹姆斯·普瑞斯是汽车行业汗青中最胜利的履行官之一。现在,我们的高层引导团队拥有了‘供给’方面的世界级引导汤姆·拉索达,以及‘需求’方面的世界级引导詹姆斯·普瑞斯。” 汤姆·拉索达(Tom LaSorda)说:“我与詹姆斯·普瑞斯已经了解多年,并确信詹姆斯·普瑞斯将当即积极投进工作。我等待着与詹姆斯·普瑞斯和鲍勃·纳德利成为董事长办公室的错误。” 詹姆斯·普瑞斯与汤姆·拉索达一路担负副董事长兼总裁,向鲍勃·纳德利报告请示。汤姆·拉索达将持续负责出产、采购和供给、员工关系以及全球贸易成长和同盟。 詹姆斯·普瑞斯说:“我很是感激我在丰田汽车公司工作三十多年中获得的支撑和机遇。我也器重与克莱斯勒团队配合在美国和世界各地回复这个美国标记的机遇。巩固和成长经销商收集是我的新职责之一。与以前在丰田汽车公司一样,我在克莱斯勒将持续热衷于这项工作。” 在丰田汽车公司工作三十七年之后,詹姆斯·普瑞斯参加了克莱斯勒。在分开丰田汽车公司之前,詹姆斯·普瑞斯是丰田汽车北美区的第一位非日籍总裁,负责北美区的发卖、工程技巧和十五家丰田汽车制作厂(41000名员工)。詹姆斯·普瑞斯也是进选丰田汽车公司董事会的第一位非日原籍履行官。 在其任职时代,丰田汽车公司从年销量仅为10万辆的新兴公司成长成为了美国第二年夜汽车公司。 詹姆斯·普瑞斯成为了克莱斯勒有限义务公司董事会和Cerberus经营和咨询有限公司董事会的成员。詹姆斯·普瑞斯与汤姆·拉索达一路担负Cerberus经营和咨询有限公司副董事长。 克莱斯勒有限义务公司(总部位于美国密歇根州奥本山)出产克莱斯勒、Jeep、道奇和Mopar品牌的汽车和产物。2006年,克莱斯勒的全球汽车销量为270万辆。在北美以外市场中,克莱斯勒的2006年销量发明了比来十年的最高记载,与2005年比拟增加了15%。2006年,克莱斯勒前所未有地推出了10款全新车型;2007年,克莱斯勒打算进一步推出8款全新产物。克莱斯勒的产物线具有一些全球最着名的车型,包含克莱斯勒300、Jeep批示官和道奇Charger。克莱斯勒基金作为慈善机构,在2006年捐赠了2360万美元。克莱斯勒是Cerberus本钱治理有限合股公司的成员之一。

桑塔纳3000出租专用车成经济型出租车主流

在出租车市场,汽车作为盈利东西,其应用经济性直接影响到出租车司机的收进。拥有丰盛的出租车市场运营经验的桑塔纳3000出租专用车,凭借低油耗、低配件价钱、低故障率的“三低”保障,无疑已经成为经济型出租车的首选。 低油耗:要害词——8.2 L 燃油费是出租车司机固定本钱中最为主要的一块,油耗的几多直接影响到出租车司机每月的开支。在这方面,桑塔纳3000出租专用车的表示是令人满足的,固然搭载了1.8L排量的动员机,然而现实应用中,其不开空调的情形下油耗为8.2L/100km,应用空调的情形下为9.4L/100km,这一油耗程度与尽年夜部门1.6L的车型相当甚至更经济。而之所以有如许好的成就,起首得益于桑塔纳3000出租专用车所采取的技巧成熟的1.8L闭环电子多点次序喷射动员机,以及竞争车型中鲜有的电子油门把持装配,从而使之获得了最佳的动力性和经济性。此外,桑塔纳3000出租专用车所采取的可变排量空调体系,不仅可以让车内始终坚持最舒适的温度,并且节能降耗,且年夜年夜下降了噪音。 低配件价钱:要害词——“倒数第一” 高国产化率的成熟车型最年夜的利益之一就是配件供给的充分与价钱低廉。对于已经进进中国市场二十多年的桑塔纳车型来说,其配件价钱低廉已经是众所周知,在出租车型的常用件和易损件的用度排行榜中,桑塔纳3000出租专用车取得了近对折的“倒数第一”,低廉的配件价钱年夜年夜下降了车辆的颐养本钱。这与桑塔纳在中国20多年苦心经营的国产化以及营销办事收集扶植密不成分,到今朝为止,上海民众快要600家“四位一体”的经销商和特约维修站,跨越70%的全国地级市笼罩率,形成了中国汽车行业散布最广、布点最密的轿车营销与售后办事收集,与此同时,历经多年的本土化工作,桑塔纳3000国产化率已经到达90%以上。高畅通性以及高度成熟的配件出产发卖渠道,使桑塔纳3000出租专用车拥有了无可相比的低配件本钱。 低故障率:要害词——皮实耐用 秉承德系血统抉剔的质量治理,桑塔纳“皮实耐用”已经广为人知。与此同时,桑塔纳在进进中国市场二十多年的成长进程中,跟着汽车技巧的成长和对本土市场的深刻把握,桑塔纳系列车型已经进行了几百项的技巧改良,产物技巧稳固靠得住,特殊是对中国的途径情况、天气前提以及油品等等都有着极为普遍的顺应性。在这个基本上依据出租车特别应用情况而度身订制的桑塔纳3000出租专用车,在产物质量稳固性上无疑有着充足的包管。而对于经常超负荷应用的出租车而言,这一点尤为主要,低故障率不单削减了用度支出,也年夜年夜节俭了维修的时光本钱。